Донецк

Название Города[]

До 1923 года город носил название Юзовка в честь основателя города — бизнесмена Джона Юза (Хьюза, Hughes). В 1923 году город несколько месяцев назывался Троцк в честь Л. Д. Троцкого (однако, эта версия не имеет документального подтверждения). 9 марта 1924 года Юзовский горсовет постановил переименовать город Юзовку в город Сталино, а Юзовский округ в Сталинский; данное решение, согласно протоколу было связано с увековечением памяти товарища Ленина, а само решение передано во Всеукраинский центральный исполнительный комитет (ВУЦИК). 22 апреля 1924 года решением ВУЦИК городу Юзовка присвоено название Сталин. В конце 1920-х — начале 1930-х годов, без официальных постановлений, город стали именовать Сталино.

Административное деление[]

На 1 сентября 1946 года (с 16 июня 1941 года) в Горловке имеется 3 городских района:

1. Калининский район Горловки
2. Никитовский район Горловки
3. Центральногородской район Горловки

до 16 июня 1941 года на территории Горловского совета кроме города Горловка было ещё 3 города (районного подчинения):

• Калининск (вошёл в Калининский район Горловки)
• Комсомольск (вошёл в Никитовский район Горловки)
• Никитовка (вошёл в Никитовский район Горловки)

Горловскому горсовету подчинены 21 населённый пункт, 8 поселковых и сельских советов:

• населённые пункты
  • пос. Алексеевка
  • пос. совхоза имени Калинина
  • пос. Калининское
  • пос. совхоза имени Кирова
  • пос. Комсомольское
  • пос. Ксеновка (Ксеньевка, до 1930-х центр Ксеньевского сельсовета)
  • пос. Ново-Горловка
  • пос. Ртутное
  • пос. Шахты №4/5 Никитовского района
  • пос. Шахты №5
  • пос. Шахты №19/20 Никитовского района
  • х. Байрак
  • х. Блюмина
  • х. Гурты
  • х. Житный
  • х. Кузнецовка
  • х. Поклонский
  • х. Стенки Первые
  • х. Стенки Вторые
  • х. Стенки Третьи
  • х. Фёдоровка
  • х. Чагари
• Гольмовский поссовет (до 1930-х — Калининский сельсовет)
  • пгт Гольмовский
  • х. Житный Яр
  • х. Красный Яр
• Зайцевский поссовет
  • пгт Зайцево
  • х. Жуваный
• Железно-Балковский поссовет (в 1930-х перешёл из Железнянского района)
  • пгт Железная Балка
  • х. Ново-Григорьевка
• Кондратьевский поссовет (в 1930-х выделен из Калининского рудсовета)
  • пос. Кондратьевка
  • пос. Ново-Кондратьевка
  • пос. Александро-Запад
  • х. Новые Садки
  • х. Ново-Каютино
• Румянцевский поссовет (в 1930-х выделен из Никитовского поссовета)
  • пгт Румянцево
  • пос. ж.-д. станции Трудовая
• Бахмутовский сельсовет (в 1930-х выделен из Зайцевского поссовета)
  • с. Бахмутовка
  • пос. совхоза имени Молотова
  • х. Николаевка
• Кодымский сельсовет
  • с. Кодыма
  • пос. Гладосово
  • пос. ж.-д. станции Доломит
  • х. Закутный
  • х. Рябых
• Озеряновский сельсовет (в 1930-х Федяевский сельсовет, в 1930-х перешёл из Железнянского района)
  • с. Озеряновка
  • х. Андреевка
  • х. Ставки
  • х. Федяевка
  • х. Широкая Балка

Средние города (20-100 тыс.)

Енакиево

Население — 105 685 (Украина) или 119 495 (ДНР) человек с подчинёнными горсовету территориями, без них — 77 968 человек (Украина).

Харцызск

Население — 100 482 (Украина) или 98 277 (ДНР) человек с подчинёнными горсовету территориями, без них — 56 861 человек (Украина).

У этого названия есть и другие значения, см. Константиновка.

Население — 70 841 человек.

Дебальцево

Население — 24 583 (Украина) или 25 309 (ДНР) человек. Крупный узел ж/д и автомобильных дорог Донбасса, центр сражений зимней кампании 2015 года.

Докучаевск

Население — 23 834 (Украина) или 23 705 (ДНР) человек с подчинёнными горсовету территориями, без них — 23 067 человек (Украина).

Административно-территориальное устройство

Донецк

Донецкий район

Бахмутский район

Волновахский район

Горловский район

Кальмиусский район

Краматорский район

Мариупольский район

Покровский район

Районы Донецкой области с 17 июля 2020 года

Районы

Постановлением Верховной рады Украины от 17 июля 2020 года было принято новое деление области на 8 районов:

Районы в свою очередь делятся на городские, поселковые и сельские объединённые территориальные общины (укр. об’єднана територіальна громада).

Территории трёх районов (Горловского, Донецкого и Кальмиусского: в таблице выделены серым цветом) и всех их 20 новых общин контролируются непризнанной ДНР и выборы там Украиной не проводятся. Помимо этого, ЦИК Украины в августе 2020 года отменила назначенные на 25 октября 2020 года выборы в 10 новообразованных территориальных общинах Донецкой области, подконтрольных Украине, сославшись на небезопасность прифронтовой зоны. К ним относятся территории Светлодарской и Торецкой общин в Бахмутском (Артёмовском) районе; Волновахской, Мирненской, Ольгинской и Угледарской общин в Волновахском районе, Сартанской общины в Мариупольском районе, Авдеевской, Марьинской и Очеретинской общин в Покровском (Красноармейском) районе.

Контроль территории

Карты де-юре административного деления области до 2020 года (слева) и де-факто подконтрольных украинским властям территорий 2014-2020 гг. (справа)

Три района из восьми (в таблице выделены серым цветом) в большей части полностью не управляются украинскими властями и контролируются непризнанной ДНР.

В административно-территориальной структуре области до июля 2020 года выделялись 28 городов и 18 районов областного подчинения. Всего административно-территориальных единиц (по состоянию на 1 января 2014 года):

• районов — 18,
• городов (укр. міста, міські ради

  в том числе городов областного подчинения — 28,

  ) — 52,

• посёлков, пгт (укр. селища, селищні ради) — 131,
• сёл (укр. села, сільські ради) — 1 118,
• районов в городах — 21 в 4 городах.

На карте справа показаны:

Органы власти

Здание Донецкого областного совета

• Председатель Донецкой областной военно-гражданской администрации — Павел Кириленко (с 5 июля 2019 года).
• Исполняющий обязанности председателя Донецкого областного совета — Игорь Коваль (с 24 апреля 2014 года).

Самуил Поляков: «родитель» трети Донбасса

Своим быстрым развитием во второй половине XIX века Донбасс обязан не только создателям промышленных предприятий, но и «железнодорожному королю» Самуилу Полякову (1837–1888). Ведь проложенная им в 1869 году железная дорога Курск — Харьков — Азов сыграла исключительную роль в жизни региона: не менее трети городов, посёлков и железнодорожных станций Донбасса возникло благодаря этой магистрали. Поляков не просто построил «железку» — вначале он организовал целую медиакампанию, чтобы убедить правительство в необходимости её сооружения. В частности, ежемесячно платил редактору влиятельной газеты «Московские ведомости» за публикацию ярких статей в пользу прокладки железной дороги Курск — Харьков — Азов. Настойчивость энергичного предпринимателя привела к тому, что власти не только решились строить магистраль, но и отдали концессию Самуилу Полякову, а также предоставили ему государственный кредит в размере 9 млн. рублей. «Железнодорожный король» не подвёл и на сей раз: грандиозный проект — 763 версты (813 км) пути! — реализовал всего за год и десять месяцев.

Альбом фотографий Курско-Харьковско-Азовской железной дороги 1885-1888 гг.Общая станция железных дорог близ Курска
Мост через реку МлодатьСтанция Харьков

Впрочем, Полякова заботила не только укладка рельсов на полотно. Немалую часть своего времени он посвящал благотворительности. Так, в Горловке, где предприниматель основал шахту «Кочегарка», снабжавшую углём паровозы на его железных дорогах, он открыл и содержал горное техническое училище. Поляков также поддерживал структуры Красного Креста, сиротские приюты, госпитали. Давал деньги и на дерзкие проекты — например, на строительство субмарины (так что популярный анекдот насчёт «подводной лодки в степях Украины» имеет под собой некоторую почву!). В целом на благотворительность он потратил 3 млн. рублей. Железнодорожный магнат стал яркой фигурой в общественной жизни и даже попал на страницы романа Льва Толстого «Анна Каренина» в образе миллионера Болгаринова (по другой версии, прототипом был Яков Поляков, старший брат Самуила). В апреле 1888 года предприниматель провожал в последний путь своего свата Антона Варшавского, крупного бизнесмена, который разорился и покончил с собой.

Станция Борки. Вблизи неё 29.10.1888 г. потерпел крушение Императорский поезд, направлявшийся из Крыма в ПетербургСтанция Лозовая

Поляков так переживал случившееся, что во время траурной церемонии умер от инсульта. Акции принадлежавшей ему железной дороги Курск — Харьков — Азов Самуил Соломонович завещал жене, братьям и зятьям-банкирам. На базе этой «чугунки» в январе 1907 года была создана Южная железная дорога — ныне крупнейшая магистраль в системе Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины.

В 1875 году, найдя компаньона — крупного предпринимателя Ивана Иловайского, — Алчевский объединил новые владения своего банка в Алексеевское горнопромышленное общество. Спустя четверть века оно стало третьим в империи по добыче, выдавая нагора почти 45 тыс. пудов «чёрного золота». Алчевский взялся за ещё один совершенно новый для себя проект — строительство металлургического завода. Место возле станции Юрьевка он выбрал с учётом того, что по железной дороге сюда удобно было доставлять марганец из Никополя и железную руду из Кривого Рога. Кокс имелся собственный — его производило Алексеевское горнопромышленное общество, причём печи располагались неподалёку от Юрьевки. В Донбассе к тому времени уже работали три металлургических предприятия — в Юзовке, Енакиево и Дружковке. Однако Алчевский рассудил так: эти заводы «сидят на рельсах» — выполняют только правительственные заказы на поставку проката для строительства железных дорог, а потребности малого и среднего бизнеса никто не удовлетворяет, «сортовой прокат» (уголок, швеллер, балки и прочее) приобрести негде. Вот эту нишу и решил занять предприниматель.

Вид вблизи станции СлавянскСтанция Донецкая

Чарльз Гаскойн: основатель Луганска

Памятник Чарльзу Гаскойну в Луганске. Установлен в 1995 г. Скульптор А. Редькин, архитектор Г. Головченко

Известный специалист по производству пушек, шотландец Чарльз Гаскойн (1739–1806) последние 20 лет прожил в Российской империи, где руководил рядом государственных военных заводов. В 1790 году Екатерина II поручила ему отправиться в Бахмутский и Донецкий уезды Екатеринославского наместничества, чтобы определить место для строительства ещё одного завода — литейно-пушечного. Исследовав месторождения полезных ископаемых, Гаскойн сообщил в Петербург: «Найденные прииски железной руды и каменного угля по освидетельствованию обещают богатейшее количество сих минералов в наилучшем качестве». Он предложил строить завод «при речке Лугани». В ноябре 1795 года императрица одобрила выбор и назначила Гаскойна директором будущего предприятия. А чтобы как‑то скрасить неудобства от пребывания в глуши, посреди степи, пожаловала ему чин статского советника и орден св. Владимира 3‑й степени.

Задачи, поставленные при строительстве Луганского чугунолитейного завода, — наладить промышленную добычу угля и организовать выпуск пушек — шотландец решил блестяще. Рабочихлитейщиков перевёл из другого руководимого им завода (Петрозаводского) и разместил в сёлах Каменный Брод и Вергунка. А весь административнотехнический персонал сформировал из инженеров, специально приглашённых из Британии. Для добычи угля в Лисьей балке заложили шахту — первую на территории Украины. Она начала работать в апреле 1796‑го. Выяснилось, однако, что «ломка каменного угля» — труд чрезвычайно тяжёлый. Желающих стать шахтёрами нашлось немного. Тогда Екатерина II распорядилась на подобные работы «присылать за содеянные вины преступников». Гаскойн руководил Луганским заводом наездами, ведь никто не отменял его директорских обязанностей на других предприятиях — в Ижорске, Кронштадте, Петербурге и других городах. Зато когда приезжал, оставался надолго. Его дом находился в красивом парке, расположенном в излучине Лугани. Вокруг дома провели канал, рядом построили оранжерею.

В городской управе Луганска руководство завода решало многие текущие вопросыТорговые заведения и ателье на Пушкинской улице
Луганск, завод Гартмана, 1910 г.Литейный цех Луганского завода, 1912 г.

Довольно скоро на шахте вновь обострились кадровые проблемы. Дело в том, что в 1796 году Екатерина II скончалась, а новый император Павел I повелел: «Преступников… впредь по просьбе Гаскойна не присылать, дабы они по развратным своим нравам не портили других служителей». Следствием заботы о нравах стало падение объёма добычи угля, что отразилось и на количестве выпускаемых пушек. Поэтому через несколько лет это распоряжение было отменено.

На плане 1912 года Луганск — большой городПанорама старого города. Справа — Николаевский собор, перед ним Успенская церковь, в центре — Воскресенская церковь

В 1805 году Гаскойн заболел и вернулся из Луганска в Петербург. А в следующем году умер. Однако Украина его не забыла. В 1995 году, когда Луганск праздновал своё 200‑летие, напротив краеведчес­ кого музея установили памятник Чарльзу Гаскойну — основателю города и первому директору Луганского литейного завода.

Аттракцион в парке имени 1 Мая. Фото начала 1960-х гг.Сквер возле обкома. Фото начала 1960-х гг.

Городской транспорт[]

Проведены трамвайные и троллейбусные линии, расширено автобусное сообщение.

Имеется 12 трамвайных маршрутов:

1. Центр — Станция Сталино
2. Центр — Сенной базар
3. Центр — Завод Боссе
4. Центр — Смолянка
5. Центр — Рутченково (ДК им. Франко)
6. Центр — Ветка
7. Рутченково (ДК им. Франко) — Станция Рутченково
8. Центр — Станция Рутченково
9. Центр — Калиновка (Макеевское шоссе)
10. Центр — Путиловский завод
11. Больница им. Ворошилова — Калиновка (Макеевское шоссе)
12. Центр — Мушкетово

Имеется один троллейбусный маршрут (строится, 1950 год, продолжение линии от Студгородка до станции Сталино):

1. Металлургический завод — Студгородок

История[]

Среди крупных индустриальных городов СССР Сталино — один из наиболее молодых. Город возник в 1869 году при постройке англичанином Джоном Юзом металлургического завода, по имени которого и получил название Юзовка. Важнейшим стимулом и ближайшим поводом к возникновению металлургического завода в Сталино (и всей южной металлургии) было усиленное железнодорожное строительство в последние десятилетия 19 в. Этим объясняется преобладание рельсов в продукции завода, особенно в первый период его существования.

Старая Юзовка разделялась на относительно благоустроенную «английскую колонию», где жили хозяева завода и инженерно-технический персонал, и прилегающие к территории завода и шахтам стихийно возникавшие рабочие посёлки под названием «Собачевка», «Шанхай» и другие, состоявшие преимущественно из временных землянок и бараков, в которых в условиях большой скученности и крайней антисанитарии ютились рабочие. На территории Юзовки были расположены небольшие металлургические и металлические заводы Юза, Боссе, Путилова, рудоремонтный завод, Прохоровские коксовые печи, 10 угольных шахт и несколько десятков мелких мастерских. В рабочей Юзовке отсутствовало какое-либо благоустройство; не было мощёных улиц, водопровода, канализации.

К концу 70-х годов на заводах и шахтах Юзовки было занято около 4 тысяч рабочих. Условия труда были исключительно тяжёлыми. В апреле 1874 года произошла первая забастовка и демонстрация рабочих Юзовки. В 1875 году в Юзовке состоялась новая забастовка. 5 мая 1887 года шахтёры, объявив забастовку, потребовали повышения зарплаты. При столкновении с охраной завода 3 рабочих было убито и 15 ранено. В январе 1898 года рабочие в результате двухнедельной забастовки добились сокращения рабочего дня до 10-х часов. К началу 20 века в Юзовке было свыше 32 тыс. жителей. 17 января 1905 года рабочие Юзовки начали забастовку, но она была подавлена войсками. С 22 февраля до 8 марта 1905 года в Юзовке происходила всеобщая забастовка. В декабре 1905 года по инициативе большевиков был создан Совет рабочих депутатов. 27 декабря 1905 года в Юзовку вступили карательные отряды; рабочие подверглись жестоким репрессиям. В годы подъёма рабочего движения (1910—14) в Юзовке возникла сильная большевистская организация, которая в 1915 году провела ряд забастовок шахтёров. 5(18) марта 1917 года в Юзовке был вновь организован Совет рабочих депутатов. Во время борьбы против немецкой оккупации Украины многие рабочие Юзовки сражались в отрядах, организованных К. Е. Ворошиловым. Подпольно действовавший в Юзовке Ревком организовал 7 ноября 1918 года всеобщую однодневную забастовку, направленную против оккупантов. В апреле 1919 года в Юзовке была установлена Советская власть, но вскоре город захватили деникинцы. В декабре 1919 года Красная Армия освободила весь Донбасс и Юзовку от белогвардейцев.

За годы Советской власти Сталино превратился в крупнейший центр металлургической и угольной промышленности и благоустроенный город Донбасса.

К концу 1926 года на территории Сталинского городского совета (в т.ч. с подчинёнными населёнными пунктами) имелось 19 шахт, объединённых в пять рудников (позже стали именоваться трестами), работали:

• Сталинский металлургический завод
• Сталинский машиностроительный завод (бывший завод Боссе)
• Сталинский азотный завод
• Кирпично-черепичный завод
• Ларинские известковые карьеры
• Ларинские карьеры глины, песка, строительного камня
• Мельница имени Карла Маркса (бывшая Филиппова)
• Швейная мастерская

Во время немецко-фашистской оккупации (21 октября 1941 — 8 сентября 1943) шахты, заводы и фабрики Сталино были разрушены. После освобождения Сталино от фашистских захватчиков за короткий срок были восстановлены на новой технической основе и введены в строй все промышленные предприятия. Восстановлены жилой фонд и коммунальное хозяйство города.

Возвращение музыкального театра в родной Донбасс

чт, 27/05/2021 — 02:15

В апреле 1944 г. из Киргизии, из эвакуации возвратился в родной Донбасс Донецкий музыкальный театр. Об этом написал в одном из майских номеров газеты «Соц. Донбасс» художественный руководитель Сталинской областной филармонии Борис Векслер. В Киргизии коллектив продолжал работу, и показал зрителям оперы «Евгений Онегин», «Травиата», «Фауст», «Запорожец за Дунаем».
Вернувшись в Сталино, театр за короткий период поставил три оперы и одну оперетту и подготовил для показа оперы Джузеппе Верди «Риголетто» и Бизе «Кармен».

Фото времён оккупации

«Показанные уже спектакли дают нам право говорить о большой творческой работе коллектива театра и о его творческом росте. Показанные оперы отличаются красочностью. Это говорит о большом художественном вкусе режиссёров-постановщиков Здиховского («Черевички», «Запорожец за Дунаем», «Паяцы») и Пресмана («Корневильские колокола»). Хороши декорации главного художника театра Ляховича. Стиль художника Ляховича нам знаком по постановкам «Иван Сусанин», «Фауст» и др. Это — картинность, мягкие тона, изобретательность, полная гармония с действием на сцене и исторически верное отражение эпохи», — писал Б. Векслер.

Население[]

По состоянию на 1941 год население города составляло 507 тыс. жит.

• 1870 год — 164 жит.
• 1872 год — 858 жит.
• 1884 год — 5 494 жит.
• 1897 год — 28 076 жит.
• 1901 год — 54 718 жит.
• 1910 год — 48,4 тыс. жит.
• 1914 год — 60,0 тыс. жит.
• 1917 год — 57 833 жит.
• 1923 год — 29,0 тыс. жит.
• 1924 год — 63 708 жит.
• 1925 год — 80 085 жит.
• 1926 год — 44 215 жит. (в собственно городе Сталино)
• 1927 год — 174,2 тыс. жит. (по переписи, 17 декабря 1926 года; в т.ч. в собственно городе Сталино 105 835 чел.)
• 1937 год — 246,0 тыс. жит.
• 1939 год — 462,4 тыс. жит. (по переписи 1939 года)
• 1940 год — 507,0 тыс. жит.
• 1943 год — 175,0 тыс. жит. (после освобождения города)
• 1951 год — 509,5 тыс. жит.

Национальный состав

До войны (по переписи 1926 года):

• русские — 59 518 жит. (56,2%)
• украинцы — 27 582 жит. (26,1%)
• евреи — 11 342 жит. (10,7%)
• татары — 1 433 жит. (1,4%)
• белорусы — 1 399 жит. (1,3%)
• поляки — 1 346 жит. (1,3%)
• греки — 719 жит. (0,7%)
• немцы — 417 жит. (0,4%)
• армяне — 376 жит. (0,4%)
• другие — 1 725 жит. (1,6%)
• всего — 105 857 жит.

После войны (по переписи 1959 года):

• русские — 50,6%
• украинцы — 40,7%
• евреи — 3,1%
• белорусы — 2,0%
• греки — 1,2%
• татары — 0,7%
• болгары — 0,3%
• молдаване — 0,3%
• другие — 1,3%

См. также

• Донецкая Народная Республика
• Города Луганской Народной Республики

Промышленность[]

В Сталино развита каменноугольная, металлургическая, машиностроительная и химическая (производство азота) промышленность. В окрестностях располагаются крупные и наиболее глубокие шахты Донбасса, в которых добывается коксующийся уголь. Расположенный в юго-западном углу Донбасса, в центре одного из его богатейших угольных районов с ценными коксующимися углями, Сталино является крупным центром и угольной промышленности, также сильно выросшей при Советской власти и подвергшейся коренной технической реконструкции (механизация добычи и т.д.). На шахте «Смолянка» № 11 уголь добывается с глубины до 1 км. За годы пятилеток угольная промышленность подверглась коренной реконструкции (механизация труда, электрификация производственных процессов и др.). Угледобыча увеличилась в несколько раз. Уже в 1932 году в Сталино работали 46 угольных шахт.

Металлургическая промышленность представлена металлургическим заводом (бывший завод Юза), который после коренной реконструкции в несколько раз превысил свою дореволюционную производственную мощность. В Сталино размещено 3 коксохимических завода (в т.ч. Сталинский, Рутченковский, Смоляниновский), Сталинский азотный завод (осн. в 1916-1917 годах) и несколько машиностроительных предприятий, которые используют металл, вырабатываемый металлургическим заводом. Наибольшие из этих предприятий — заводы:

• Сталинский машиностроительный имени 15-летия ЛКСМУ (бывший завод Боссе);
• Сталинский завод металлоконструкций;
• Сталинский литейно-механический завод;
• Сталинский авторемонтный завод;
• Сталинский вагоноремонтный завод;
• Сталинский завод сельскохозяйственного машиностроения.

В городе расположены крупные предприятия промышленности строительных материалов (производство огнеупоров, асфальтобетона, шлакоцемента). Энергетическую базу Сталино составляют ряд электростанций при промышленных предприятиях, крупная теплоэлектроцентраль при металлургическом заводе, мощные трансформаторные станции, получающие ток высокого напряжения от Днепровско-Донецкого кольца. За годы Советской власти в городе созданы десятки предприятий лёгкой и пищевой промышленности.

После освобождения заново построены:

• Сталинский мясокомбинат (один из крупнейших на Украине);
• Сталинская кондитерская фабрика;
• Сталинская швейная фабрика имени В. Володарского;
• Сталинская обувная фабрика;
• Сталинский мебельный комбинат,

хлебозаводы и другие предприятия лёгкой и пищевой промышленности.

Образование[]

В 1956/57 учебном году в Сталино было: 121 общеобразовательная школа (в т. ч. 81 средняя, 28 семилетних и 12 начальных), 2 медицинских и музыкальное училища, 9 техникумов (в т. ч. горный, горнообогатительный, металлургический, 2 строительных, общественного питания и др.). Донецкий индустриальный (образован в апреле 1935 года в результате объединения горного и металлургического институтов, в марте 1934 года в горный институт влился углехимический институт), медицинский (открыт 28 ноября 1930 года) и педагогический (открыт в сентябре 1937 года) институты, Донецкий научно-исследовательский угольный институт, Украинский филиал Всесоюзного научно-исследовательского маркшейдерского института, научно-исследовательский институт физиологии труда и др.

Примечания

1. с 13 июня 2014 до 11 октября 2014 временным административным центром Донецкой области был Мариуполь
2.  (укр.)
3. ↑ . donetskstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
4. . 2001.ukrcensus.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021. // Всеукраинская перепись населения 2001 года
5.  (укр.). . Дата обращения: 8 октября 2018.
6. . Slon.ru (2 июня 2014).
7. . Коммерсантъ-Власть (2 июня 2014).
8. . tass.ru. Дата обращения: 24 июля 2021.
9. Збірник законів та розпоряджень робітничо-селянського уряду України. 1932 рік. — Харків: Вид-во ВУЦВК «Радянське будівництво і право», 1932. (укр.). commons.wikimedia.org. Дата обращения: 24 июля 2021.
10. . www.vexillographia.ru. Дата обращения: 24 июля 2021.
11.  (укр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 мая 2020.
12. . УНИАН (13 октября 2014).
13. Постанова Верховної Ради України від 17 липня 2020 року « (укр.). www.rada.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
14. . ВВС. Дата обращения: 24 июля 2021.
15. . Liga.net. Дата обращения: 24 июля 2021.
16.  (укр.). donetskstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
17.  (укр.). donetskstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
18.  (укр.). ukrstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021. // Державна служба статистики України. Київ, 2020. Стор. 21-28
19. При определении динамики народонаселения учитывалось изменение за период с января 2013 по январь 2014 года
20.  (укр.). 2001.ukrcensus.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
21.  (укр.). www.ccu.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
22.  (укр.). zakon.rada.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
23. ↑  (укр.). www.minregion.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
24. . tass.ru. Дата обращения: 24 июля 2021. ТАСС 08.08.2020
25. . donetskstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
26.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 марта 2015.
27.  (укр.). donetskstat.gov.ua. Дата обращения: 24 июля 2021.
28. Атлас «Автомобильные дороги» — Россия, страны СНГ, Прибалтика, 2006 г.